Ferrovia Luino-Sesto Calende, si riaffaccia il trasporto passeggeri

Sulla linea ferroviaria Luino-Sesto Calende c’era una volta anche il servizio passeggeri; ma, per la complice inerzia politica nazionale e la dilagante motorizzazione, quel trasporto locale del Varesotto cadde tra i rami secchi e cedette il passo al solo traffico merci.
Da decenni in Lombardia è rispuntato il rilancio del trasporto ferroviario per persone e merci. Ora torna l’attenzione per il recupero del trasporto viaggiatori anche sul quel tratto del lago Maggiore,
Il 21 ottobre 2026, il Consiglio regionale della Lombardia ha approvato a larga maggioranza un ordine del giorno che impegna la giunta a valutare il ripristino del trasporto passeggeri a servizio del Verbano. Il nuovo testo impegna a valutare l'utilizzo della linea anche per il trasporto passeggeri con l'obiettivo di ricreare un collegamento ferroviario a servizio del Verbano.
È, in sostanza, un impegno a valutare, non a progettare. Stavolta, però, c’è da sperare che non si tratti solo di un flatus vocis politico.
Dopo quello merci galoppante, che nel tardo ‘900 ha portato all’ammodernamento della bretella di Sesto per il trasporto merci, il servizio ferroviario ha da un pezzo ripreso a crescere. L’imbottigliamento automobilistico generale e lo stress stradale, unitamente a una maggiore consapevolezza ecologica, hanno fatto molto cambiare il vento.
Soprattutto - e qui è la maggiore novità e motivo di fiducia - c’è un mutato rapporto tra territorio e rappresentanza politica. Nei decenni passati non c’era - orizzontalmente - rete tra le singole amministrazioni locali e tanto meno c’era - verticalmente - raccordo tra Comuni e Regione. Al massimo, dal basso si levava verso i centri decisionali qualche solitaria sollecitazione e flebile doglianza.
Ora il ripristino del traffico viaggiatori è stato sollecitato non solo dalla maggioranza di centro destra, ma anche da consiglieri di opposizione.
Nella foto (Verbano Express Luino): bretella ferroviaria di Sesto Calende.