Rendere più coerente un sistema ferroviario che non può essere ristretto nei confini amministrativi. È l'obiettivo di Lombardia, Liguria e Piemonte, messo nero su bianco in due protocolli sottoscritti il 15 marzo 2019 a Milano durante gli Stati generali della Logistica. Protagonisti, gli assessori Claudia Maria Terzi (Infrastrutture, Lombardia), Francesco Balocco (Infrastrutture, Piemonte) e Andrea Benveduti (Sviluppo Economico, Liguria) insieme al viceministro delle Infrastrutture Edoardo Rixi, all'amministratore delegato di Rete Ferroviaria Italiana Maurizio Gentile e al presidente di Ferrovienord Paolo Nozza.
In un documento le tre Regioni hanno concordato di instaurare Tavoli permanenti per intervenire sulle necessità del comparto logistico (normative, dogane, interventi sugli aeroporti). In un altro protocollo Lombardia, Piemonte e Liguria hanno convenuto, insieme con Ministero infrastrutture e trasporto, Rete ferroviaria italiana e Ferrovienord, di rendere il sistema ferroviario sempre più percorribile dalle merci, senza che si creino conflitti con il trasporto dei pendolari.
INTERMODALITÅ A SEGRATE E SACCONAGO
«I due testi - ha dichiarato Claudia MariaTerzi (Lombardia) - sintetizzano le istanze di un settore particolarmente importante per i nostri territori. Penso in particolare all'intermodalità, cioè ai nodi di interscambio fra ferro e gomma. In Lombardia, tra gli interventi previsti dal protocollo, ci sono quelli relativi a Milano-Segrate e a Sacconago (Busto Arsizio), nei pressi di Malpensa, per agevolare gli scambi con i cargo».
Sulla rete lombarda ci saranno migliorie di tipo tecnologico così che potranno circolare treni più lunghi (fino a 750 metri) di quelli attualmente in servizio, il tutto in maniera più sicura e più veloce. Questo dovrebbe rendere il sistema ferroviario più appetibile anche per quanto riguarda il trasporto delle merci che diventerebbero quindi più competitive anche sui mercati internazionali.
CAMMINO INIZIATO NEL 2015
«Il Tavolo - ha aggiunto Balocco (Piemonte) - suggella un cammino iniziato nel 2015 e oggi diventa un sistema strutturato. Ritengo estremamente importante che tre regioni amministrate da giunte di diverso colore politico condividano non solo un metodo, ma anche comuni obiettivi di programmazione guardando a una crescita globale del Paese».
COMPLETARE OPERE
Per Benveduti (Liguria), «la logistica è un settore di fondamentale e quindi è ancora più importante un momento di confronto come quello di oggi con tutti gli attori in campo. La Liguria, in particolare, come ha dimostrato la tragedia del ponte Morandi, è un territorio 'fragile'. Le opere pianificate devono quindi essere portate a termine per non interrompere canali fondamentali a livello europeo».
COMPARTO LOGISTICO
La logistica vale circa 10 miliardi di euro (pari al 25/30% del fatturato di logistica nazionale) e genera il 30% del traffico nazionale, in gran parte verso destinazioni internazionali.• Le imprese attive sono 18.000 e danno lavoro direttamente o indirettamente a circa 90.000 addetti tra corrieri, spedizionieri, operatori logistici dotati di magazzino, imprese di trasporto combinato che gestiscono una quindicina di terminali.
Annualmente sono trasportate 400 milioni di tonnellate di merci, pari al 27% di quelle nazionali, di cui 24 milioni su ferro. I veicoli per il trasporto merci sono 60 per chilometro di rete stradale, mentre sono 22.900 le tonnellate di merci per chilometro di rete stradale, pari al triplo della media italiana. 

È stato un merci di SBB Cargo International, del cliente Hupac, il centomillesimo treno che, il 5 marzo 2019, ha attraversato la galleria di base del San Gottardo inaugurata il 31 maggio 2016. Nei giorni feriali percorrono il tunnel tra 130 e 160 convogli di traffico nazionale e internazionale, di cui circa due terzi treni merci e un terzo treni viaggiatori. Sono alcuni dati del consuntivo tracciato dalle Ferrovie Federali Svizzere.
Tranne poche eccezioni, i treni sono sempre circolati regolarmente. Qualche volta si sono verificati malfunzionamenti ai veicoli o agli impianti della galleria, per cui è stata necessaria la deviazione dei treni lungo la linea panoramica. «Soltanto in singoli casi – precisano le Ffs - è stato necessario trainare i treni fuori dalla galleria e soltanto in un caso si è trattato di un treno viaggiatori. La sicurezza dei passeggeri è stata garantita in ogni momento e i processi operativi e di intervento hanno funzionato in modo affidabile e secondo i piani».

CHIUSURA LINEA LUINO E RASTATT
Nel 2018 il 59% dei treni circolati attraverso GBT erano merci, con punte di 120 treni merci al giorno. FFS Cargo e SBB Cargo International rappresentano poco meno dell'83% dei treni merci transitanti. Dopo la chiusura di sei mesi della linea su Luino, dovuta ai lavori di ampliamento previsti, e all'interruzione dei servizi a Rastatt (Germania), dal 2018 il traffico merci ha registrato una notevole ripresa e un aumento della domanda.
«Nei prossimi anni – rendono noto le Ffs - verranno raggiunti diversi obiettivi, con la messa in esercizio della galleria di base del Monte Ceneri e gli ulteriori miglioramenti delle operazioni di frontiera».
PIÙ MACCHINISTI TRA BELLINZONA E BASILEA
Anche i carichi ferroviari massimi previsti per la nuova linea GBT (fino a 1700 tonnellate da nord a sud con una sola locomotiva a quattro assi e fino a 1400 tonnellate da sud a nord) sono garantiti e prodotti in modo stabile. Con l’eliminazione del loro transito sulla linea panoramica, i treni merci possono ora viaggiare con un minor numero di locomotive e così con maggiore efficienza lungo l'asse del San Gottardo.
Con la riduzione dei tempi di percorrenza dei treni merci attraverso il GBT, possono ora venire impiegati regolarmente più macchinisti tra Bellinzona e Basilea. A fine 2020 la messa in servizio della galleria di base del Monte Ceneri e così del “Corridoio di 4 metri” tra Basilea e Chiasso permetterà di raggiungere un ulteriore aumento di efficienza nel traffico merci. 

È stato ideato dall'architetto e senatore a vita Renzo Piano il laboratorio SuperLab, che sorgerà nel nuovo campus del Politecnico di Milano. I primi 5 milioni di euro sono stati stanziati da Regione Lombardia.
Il nuovo campus, che sarà il centro di eccellenza per Ricerca e Innovazione in Architettura, è stato presentato il 1° marzo 2019 dal vicepresidente della Lombardia Fabrizio Sala. Alla cerimonia hanno partecipato, oltre a Renzo Piano, il rettore del Politecnico Ferruccio Resta, l'assessore all'Urbanistica del Comune di Milano Pierfrancesco Maran, l'architetto Ottavio Di Blasi e il direttore generale della Fondazione Cariplo Sergio Urbani (nella foto).
Varie sono le collaborazioni in corso tra Regione Lombardia e Politecnico. «Abbiamo stanziato 3 milioni di euro per la riqualificazione dei gasometri dell'ex area goccia - ha precisato il vicepresidente Sala - per la creazione di uno dei più importanti incubatori di impresa a livello internazionale e 2 milioni di euro per un innovativo simulatore di guida per lo sviluppo economico e sociale del territorio lombardo. Tutti ci riconoscono il miglior capitale umano - ha concluso il vicepresidente Sala - e non vediamo l'ora di aprire al mondo le porte del nuovo campus del Politecnico, ispirato da un grande genio come Renzo Piano».

Un ventilatore polmonare mobile di ultima generazione per neonati con difficoltà respiratorie e un ecografo portatile per le cure palliative sono le ultime - in ordine di tempo - donazioni alla sanità pubblica di Varese da parte del volontariato sociale.
All'Ospedale Del Ponte, il 26 febbraio 2019, il Lions Club Varese Insubria ha donato un ventilatore polmonare mobile. Serve ad aiutare il trasporto d'emergenza dei bambini della fascia d'età più fragile - tra zero e tre anni - affetti da gravi patologie polmonari e bisognosi di ventilazione meccanica. All'acquisto del ventilatore ha collaborato la Fondazione Comunitaria del Varesotto onlus. Il Centro di terapia intensiva neonatale dell'Ospedale Del Ponte, diretto dal professor Massimo Agosti, è attivo 24/h ed è uno dei nove Hub sanitari lombardi che fornisce un servizio di eccellenza per tutto il territorio del Varesotto.
Consente invece di praticare diagnosi e terapia in ambito sia ambulatoriale sia domiciliare l'ecografo portatile - dotato di sonde e accessori - donato il 1° marzo dall’Associazione Sulle Ali al reparto Cure palliative e terapia del dolore dell'Azienda sociosanitaria Sette Laghi dell'Ospedale di Circolo di Varese, diretta dal dottor Gianpaolo Fortini. «Il personale medico – ha dichiarato Fortini - potrà raggiungere agevolmente ogni paziente e in particolare il paziente a domicilio ed effettuare una serie di procedure diagnostico-terapeutiche in completa sicurezza al domicilio del paziente, evitando spostamenti impegnativi e faticosi per lo stesso e la sua famiglia. Questo aspetto diventa ancora più rilevante, se si pensa che nel 2018 abbiamo erogato cure domiciliari, per 24 ore su 24, 365 giorni l’anno, a favore di 362 malati, per un totale di 20.448 giornate di presa in carico».
L’associazione Sulle Ali affianca e sostiene la Struttura di Cure palliative, hospice e terapia del dolore fin dalla sua nascita. «Noi siamo felici - spiega il presidente Giovanni Verga - di soddisfare i desiderata dei nostri medici perché sono i desiderata dei nostri pazienti e sentiamo di dover continuare a farlo perché lo dobbiamo al nostro ospedale. Non dimentichiamoci che ci sono due tipi di medici: il medico che guarisce e il medico che accompagna. Quando il primo finisce il suo lavoro, il secondo inizia, e a quest'ultimo si apre un mondo di possibilità in cui costruire un bel percorso. A Varese questo succede e non è cosa da poco».

Non avete computer né dimestichezza o autonomia con gli strumenti informatici e, invece, problemi con gli operatori di telefonia, internet e paytv? Niente preoccupazioni, per voi ora c'è lo Sportello Utenza Debole.
A Milano il Corecom Lombardia ha attivato nei suoi uffici di Palazzo Pirelli (via Fabio Filzi 22, secondo piano) un servizio di assistenza aperto al pubblico ogni martedì (dalle 9.30 alle 12 e dalle 14.30 alle 15.30) e giovedì (dalle 9.30 alle 12). È totalmente gratuito e accessibile previo appuntamento da prenotare di lunedì o mercoledì (dalle 9.30 alle 11.30) ai telefoni 02.67482433 oppure 02.6748 2502.
Fissato l’appuntamento, non resterà che recarsi al Corecom Lombardia il giorno e l'ora stabiliti. In tal modo, si potrà avere l'assistenza informatica per la compilazione della piattaforma telematica Concilia Web (https://conciliaweb.agcom.it). La piattaforma, realizzata da Agcom, è entrata in funzione il 23 luglio 2018 e ha definitivamente eliminato, per gli utenti, la presentazione delle istanze in formato cartaceo.