Bici e trasporto pubblico, dialogo più stretto

Sarà sempre più estesa, connessa e sicura la rete ciclabile della Lombardia, che attraverso venticinque percorsi di livello nazionale-regionale (Sole, Vento, Garda, Milano-Monaco) fa dialogare la bicicletta con il trasporto pubblico. Il 28 aprile 2026 Palazzo Lombardia ha aggiornato il Piano regionale della mobilità ciclistica (Prmc), sostenuto da oltre 115 milioni di euro, in vista di una più agevole accessibilità ai servizi e ai collegamenti tra centri urbani e aree periferiche.
Partendo dal documento originario, il Prmc 2014, che individuava una rete di percorsi ciclabili di interesse regionale, è stato realizzato un database cartografico aggiornato che fotografa lo stato delle infrastrutture esistenti. La ricognizione ha consentito di identificare i tratti ancora da sviluppare e stabilire gli interventi per migliorare qualità, sicurezza e continuità dei percorsi.
L’aggiornamento della rete della mobilità ciclistica consoliderà un sistema che integra nuovi itinerari, ciclovie turistiche di rilievo nazionale e direttrici già riconosciute. Per ciascun percorso sono definite le connessioni con la rete esistente, l’accessibilità ai servizi ferroviari e di navigazione e i collegamenti con i principali poli di interesse naturalistico e culturale.

RETE PERCORSI PRINCIPALI
Nel complesso, la rete si articola in venticinque percorsi principali che attraversano l’intero territorio lombardo.
1. Ticino; 2. Pedemontana Alpina; 3. Adda; 4. Brescia - Cremona; 5. Via dei Pellegrini; 6. Villoresi; 7. Sole; 8. Vento; 9. Navigli; 10. Via delle Risaie; 11 Val Chiavenna; 12. Oglio; 13. Via del Mare - Via del Sale; 14. Greenway Pedemontana; 15. Lambro; 16. Valle Olona; 17. Tirrenica; 18. Milano - Monaco; 19. Garda; 20. Lago Maggiore; 21. Anello Lago d’Iseo; 22. Alpina Valsabbia; 23. Brescia - Mantova; 24. Treviso - Ostiglia; 25. Lomellina (Pavia - Aosta).
Nella foto (LNews): rete ciclabile della Lombardia.