Luino

Domenica 24 settembre 2023 si ricorderà il settantanovesimo anniversario dell'eccidio della Gera. Il drammatico momento della Resistenza avvenne il 7 ottobre 1944 a Voldomino. La commemorazione inizierà alle 10 con il raduno al Comune di Luino; quindi corteo verso piazza Risorgimento, deposizione corone al monumento ai Caduti, e verso piazza Garibaldi. L'orazione ufficiale quest'anno sarà tenuta da David Arioli, dirigente scolastico del Liceo Vittorio Sereni di Luino. Alle 11.30 posa corona alla cappella votiva dedicata ai martiri della Gera e funzione religiosa. In foto la lapide in località Gera

Le gallerie non saranno solo adeguate nella sagoma, ma verranno anche equipaggiate con infrastrutture di sicurezza, dai marciapiedi agli impianti antincendio, dall'illuminazione di emergenza alla messa a terra degli impianti elettrici.
Non inferiore nemmeno l’attenzione all'efficienza del materiale rotabile, già sottoposta ad avanzati sistemi di controllo. Verrà affinato il sistema RTB per verificare la temperatura delle boccole dei treni. Questo sistema, già presente a Luino e Parabiago, consente di fermare automaticamente i treni laddove la temperatura delle boccole sia più elevata dei limiti previsti. Sono queste alcune delle misure di sicurezza che verranno potenziate sulla linea Zenna-Gallarate-Sesto Calende.
Gli interventi di Rete Ferroviaria Italiana sono stati illustrati dall'Ingegner Vincenzo Macello, presente a Varese all'incontro organizzato il 28 aprile 2017 dal prefetto Giorgio Zanzi su sollecitazione dei sindaci. Oltre a quasi tutti i sindaci della tratta ferroviaria, c’erano anche il vicepresidente della Provincia Marco Magrini e il comando provinciale dei vigili del fuoco. «È solo una tappa del percorso, ma è stata una giornata importante» è stato il commento del primo cittadino luinese Andrea Pellicini.
SISTEMI DI SICUREZZA A GALLARATE, LAVENO E LUINO
«Per la prima volta, grazie all'intervento del prefetto, RFI ha rappresentato in maniera organica gli interventi che andrà ad eseguire sulla linea e le misure di sicurezza che verranno potenziate» ha dichiarato Pellicini.
«Verrà inoltre messo in funzione in Luino entro l'anno l'impianto per la misurazione dei carichi verticali, una sorta di pesa complessa. Detto sistema sarà installato anche a Gallarate. Sarà inoltre inaugurato entro l'anno il nuovo sistema ETCS livello 1 tra Luino e il confine con la Svizzera, finalizzato ad implementare la sicurezza per il mantenimento della distanza tra i treni. Inoltre, RFI ha affermato che intende promuovere anche sulla linea di Luino la fornitura di un mezzo bimodale (in grado di procedere su strada e su gomma) per lo spegnimento degli incendi. A Laveno e Luino verrà anche installato un moderno e sofisticato sistema di movimentazione dei treni nel sedime delle stazioni. Il prefetto ha dato ulteriore dimostrazione di sensibilità, impegnandosi a correlare lo sviluppo dell'infrastruttura ferroviaria con la realizzazione della nuova caserma dei vigili del fuoco a Luino».
ESERCITAZIONI E INFORMAZIONE
C’è da aggiungere che RFI, dietro richiesta dell’assessora luinese Alessandra Miglio, si è anche impegnata a effettuare nella stazione di Luino entro il 2017 un'esercitazione su emergenza da incidente ferroviario.
«Nel prossimo futuro – ha aggiunto Pellicini - sono previsti ulteriori incontri sul territorio al fine di agevolare una migliore conoscenza di queste tematiche da parte delle popolazioni interessate. Ulteriori garanzie sono state afferite in ordine al contenimento del rischio idrogeologico».  

Ne avevamo parlato nel novembre 2021, quando, forse stupendo molti, al Festival di Cannes era approdato in qualità di attore nel film “France”, di Bruno Dumont. Parliamo di Emanuele Arioli, luinese ai più noto per gli studi d'eccellenza e il percorso in ambito accademico oltre confine. Per riepilogare: laureatosi in Lettere alla Normale di Pisa, ha proseguito all’École Normale Supérieure di Parigi e all’École Nationale des Chartes diventando dottore in Studi medievali (Sorbonne e Collège de France), archivista paleografo, docente in Lingua e Letteratura Medievale all’Université Polytechnique Hauts-de-France.
Ora torna su queste pagine in diversa ma sintonica versione. Il 12 settembre è uscita tra gli Oscar Classici Mondadori la traduzione in italiano di un romanzo medievale, composto in antico francese nell'Italia del Duecento, che lo studioso ha rinvenuto e ricostruito. L'opera si titola “Segurano o il Cavaliere del drago” e narra di Segurano il Bruno che lascia l'Isola Che Non Sa per incontrare re Artù e sfidare i suoi campioni. L'intento non sarà stato vano perché sono molti i tornei che vincerà suscitando l'ammirazione dei membri della Tavola Rotonda. Ma le maghe Morgana e Sibilla hanno altro progetto e fanno apparire l'immagine di un drago. Il cavaliere lo crede vero, si lancia al suo inseguimento... scompare.
Arioli, scrive l'editore in presentazione, «ha individuato le tracce di Segurano in ventotto manoscritti dispersi per le biblioteche di mezza Europa e oltre. Dieci anni di paziente ed entusiasmante lavoro filologico che hanno portato all'edizione critica del romanzo di Segurano e a questa traduzione, la prima italiana, che restituisce al pubblico un tassello finora ignorato del ciclo arturiano, una narrazione avventurosa ed enigmatica che si rivela crocevia di leggende, culture, valori assimilati con grande originalità».
Nel 2019, dell'opera è stata pubblicata l’edizione in francese antico presso Champion; il 6 ottobre usciranno in Francia la traduzione in francese moderno edita da Les Belles Lettres, un adattamento per ragazzi edito da Seuil, un fumetto edito da Dargaud e un documentario sul canale ARTE.
In foto, la copertina del libro e una immagine dal sito di Arioli: https://earioli.com/ 

Tra il 1995 e il 2005 ha provocato in Italia 150 vittime. Alla sola Regione Lombardia costa circa 300.000 euro l’anno. Ogni anno registra circa 15.000 animali per provincia coinvolti in incidenti. È l’impatto stradale tra animali e veicoli, fonte di infortunio o decesso dei conducenti e di morte o agonia degli animali investiti.
Le vittime principali sono gli animali in fase di spostamento verso i luoghi di riproduzione o in ambienti più favorevoli. A essere investiti sono, secondo le statistiche, nell’81% dei casi, mammiferi (cervi, cinghiali, tassi, volpi, ecc.), nel 15% uccelli e, a seguire, rettili e anfibi. Ma a pagarne le conseguenze sono la biodiversità e l’ecosistema locale nel loro complesso.
Per tutelare l’ambiente e la sicurezza dei guidatori, la comunità montana Valli del Verbano ha messo a punto il progetto “Roadkill-Interventi per la riduzione dell’impatto stradale”, realizzato in collaborazione con Istituto Oikos Onlus e finanziato da Fondazione Cariplo.
Nel corso del 2016 nel territorio dell’ente saranno installati sistemi anticollisione basati su un’innovativa tecnologia. Il meccanismo scatterà quando un animale stia per attraversare la strada e contemporaneamente una macchina non rallenti. La coincidenza di questi due fattori innescherà un segnale sonoro (urla o ululati) che spaventerà l’animale. L’attraversamento rimarrà momentaneamente bloccato e il rischio di impatto si ridurrà. I sistemi saranno piazzati da Idrogea Servizi Srl d’intesa con Istituto Oikos, che misurerà anche l’effetto dell’iniziativa sulla biodiversità del territorio montano.
Il progetto punta anche a rendere più visibili i tratti a rischio e a investire nella comunicazione. L’obiettivo è aumentare la consapevolezza dei guidatori sulla necessità di diminuire la velocità nelle aree segnalate.